Pour Transport & Environment qui a étudié les flottes d’entreprises privées et publiques, l’inclusion de véhicules PHEV en tant que VFE dans les quotas de la LOM et la loi Climat et Résilience poserait question. T&E considère en effet que le PHEV, de par son usage, serait plus à associer à un véhicule thermique qu’électrique.

Comme nous l’explique Léo Larivière, responsable du plaidoyer électrification des flottes chez T&E, « le périmètre des objectifs de verdissement de la LOM et de la loi Climat et Résilience reste problématique. De fait, en désignant les PHEV comme VFE, ces lois offrent la possibilité aux organisations visées de ne pas…

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Julie Vénier pour Floauto.com