Mercedes va mettre les grands moyens dans le développement de véhicules électriques avec deux bases techniques qui serviront jusqu’aux modèles AMG et Maybach, et annonce un prototype à l’autonomie record.
Ambitieux: c’est ainsi que l’on peut voir Mercedes concernant sa stratégie en matière d’électrification, en commençant par l’annonce des EQS, EQS-SUV, EQE et EQE-SUV actuellement en préparation. Et les plans de la marque en matière de véhicules “zéro émission” vont bien au-delà de ces modèles. Le constructeur de Stuttgart vise la neutralité carbone pour 2039 et compte mettre les bouchées doubles dans les années à venir pour y parvenir. Tous les modèles de la marque seront électriques ou hybrides d’ici 2022.
Les autos citées plus haut, à commencer par l’EQS en 2021, seront basées sur une nouvelle plateforme modulaire réservée à des véhicules électriques, nommée EVA. Celle-ci sera utilisée pour d’autres modèles par la suite, Mercedes l’ayant conçue pour aller du segment des berlines routières à celui des grands SUV. Une autre architecture pour véhicules 100% électriques est prévue. Elle se nommera MMA, sera destinée à des modèles de segments inférieurs et fera ses débuts en 2025. Tout ou partie de la prochaine génération de Mercedes compactes pourrait donc reposer dessus.
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pour L’Automobile Magazine