VIDEO – En théorie, une Bentley n’est vraiment pas faite pour rouler sur circuit. Vraiment ?
La Bentley Continental GT dispose d’une motorisation puissante, même dans sa version d’entrée de gamme dotée du V8 de 550 chevaux. Elle profite aussi d’un châssis et d’une transmission bien réglés, avec beaucoup de motricité et un bon degré d’agilité.
Mais il s’agit avant tout d’un coupé de grand luxe, dont la masse dépasse largement les 2,5 tonnes sur la balance en ordre de marche. Pas vraiment le genre de véhicule que l’on imagine pour enchaîner les tours chrono sur circuit, en somme. Mais alors, que donne vraiment un tel pachyderme sur une piste comme celle d’Hockenheim en Allemagne ?
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Cédric Pinatel pour TURBO.fr