La Renault Wind voulait rendre accessible le sport cabriolet, mais personne n’en a voulu. Dix ans plus tard, faut-il regretter cet élan d’audace de la part de la marque au losange ?

Salon de l’automobile de Genève 2010. Renault dévoile une drôle de petite bête sur son stand. Basée sur un châssis de Twingo et doté des trains roulants de la version sportive RS, la Wind affiche un physique unique en son genre. Avec son mécanisme de toit en dur inspiré de la Ferrari 575 Superamerica et sa silhouette de voiture de sport au format Daihatsu Copen, elle s’impose de très loin comme le cabriolet sportif le moins cher du monde (17 500€ en prix de base).



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Cédric Pinatel pour TURBO.fr