Après ses concurrents, Michelin il y a près d’un an, et Continental très récemment, c’est au tour de Bridgestone d’annoncer sa volonté de fermer son usine située à Béthune (62). Pour justifier ce projet, le manufacturier nippon invoque un marché du pneumatique confronté à de nombreuses difficultés depuis plusieurs années, sans même tenir compte des conséquences à venir de la pandémie de Covid-19. Mais aussi une concurrence asiatique, dont il estime que les parts de marché ont crû de 6 % à 25 % entre 2000 et 2018. Des tendances qui entraînent une surcapacité de production en Europe ainsi qu’une une pression sur les prix, “en particulier sur le segment LRD (jantes à dimensions inférieures à 18 pouces de diamètre)“.
863 emplois menacés
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elodie.fereyre pour JournalAUTO