Avec l’Ami, Citroën vient chasser sur le territoire de la voiture sans permis. Mais en choisissant un format “mini” et la propulsion électrique, il s’ouvre aussi les portes de la circulation urbaine pour tous. On fait le point sur les points forts et les points faibles de la petite française, cinq mois après son arrivée sur le marché.
Révélée fin février 2020, au début de ce qui allait être la pandémie de Covid-19, la Citroën Ami n’a pas choisi le meilleur moment pour commencer sa carrière. D’autant que son statut de voiturette électrique sans permis ne la destine, de toute façon, qu’à un rôle de second plan. Pourtant, la petite française, fabriquée au Maroc, ne manque pas d’arguments pour séduire. Voici un condensé des avantages et des inconvénients de la nouvelle “zéro émission” des Chevrons.
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pour L’Automobile Magazine