Le nouveau Renault Arkana est enfin disponible à la commande. Bonne nouvelle, ses tarifs sont inférieurs à ceux d’un Kadjar. Il risque donc de lui causer bien du tort.
Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il aura fallu du temps avant qu’il débarque chez nous. Car entre la présentation du modèle russe au Salon de Moscou en mai 2019 et son arrivée sur nos routes, il se sera écoulé près de deux ans. Mais ça y est, c’est officiel, le premier SUV coupé de Renault, l’Arkana, est enfin disponible chez nous à la commande. Même si son design extérieur similaire pourrait laisser penser le contraire, le modèle à destination du marché européen n’a pas grand chose à voir avec la version russe. “Notre” Arkana repose sur la même plate-forme que la Clio et Captur quand le russe est basé sur celle, plus simple, du Dacia Duster, qui offre toutefois la possibilité d’avoir 4 roues motrices, ce qui est important sur certains marchés. A l’intérieur, même topo, on retrouve l’environnement moderne et soigné du Captur. Par sa taille pourtant, l’Arkana dépasse le Kadjar (4,57 m contre 4,48 m). Et surprise, alors que l’on pouvait imaginer que ses tarifs seraient supérieurs à ce dernier, par sa taille ou sa carrosserie à la mode, il n’en est rien.
La gamme Arkana commence à partir de 29 700 €, celle du Kadjar dès 29 300 €. Même moteur, même finition, équipement peu ou prou similaire… mais la nouveauté profite d’office d’une hybridation légère et d’une transmission à double embrayage EDC.
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pour L’Automobile Magazine