Dans une période tourmentée durant les année 2000, Lincoln a sorti un concept-car qui va grandement aider à sa survie : le Continental. Ou comment revenir à ses fondamentaux, quand plus rien ne va.
Lincoln est à Ford ce que Lexus est à Toyota : une marque dite « premium », qui se présente en laboratoire de luxe pour son groupe. Plus équipée, mieux finie, mieux motorisée, cette marque se distinguait aussi par une présentation spécifique, à l’image de sa large calandre grillagée et chromée. Le logo trônait en son centre et se confondait parfaitement avec le reste de la face avant.
Dans l’histoire de la marque, la Continental était la limousine de la marque. De voiture présidentielle sous John F. Kennedy à véhicule de riche patron, la Continental représentait la vision du luxe à l’américaine par Ford. C’est dans ce contexte que les designers de la marque de Dearborn ont planché sur un tout nouveau concept-car en 2002 : le Continental Concept. {{_DYNINFEED_BLOCK_}}
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Stéphane Sorhaindo pour TURBO.fr