Voilà enfin une citadine allemande capable de répondre à la mythique Renault Turbo 5 et à la Clio V6.
Personne n’a oublié la Volkswagen Golf GTI, pionnière des petites citadines sportives lancée en 1975. Avec ses 110 chevaux, elle dominait le marché jusqu’au début des années 80, et la sortie de la fameuse Peugeot 205 GTI qui lui a volé dans les plumes avec une formule similaire.
Mais en 1980, cette Golf GTI trouvait également la terrible Renault 5 Turbo sur sa route. Version homologuée de la version de rallye, cette Française sur-vitaminée disposait d’un quatre cylindres monté en position centrale arrière de 160 chevaux. Avec sa transmission aux roues arrière et sa préparation radicale, elle battait largement l’Allemande au registre des performances.
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Cédric Pinatel pour TURBO.fr