Les Japonais ont une conception bien à eux de la voiture de luxe. Et c’est fascinant.

Les Allemands savent construire de grosses berlines de luxe dotées de motorisations généreuses. Les Mercedes Classe S, Audi A8 et autres BMW Série 7 peuvent même approcher ou dépasser les 600 chevaux selon les versions, avec la possibilité d’opter pour un V12 chez BMW et Mercedes.

Au Japon en revanche, il n’existait qu’un seul V12 au catalogue : celui de la Toyota Century, disparu en 2017 en même temps que la seconde génération du modèle (la troisième génération actuelle préfère s’équiper d’un V8 hybride pour réduire ses émissions de CO2). Cette Toyota Century existe depuis 1967 et se réservait à l’origine aux élites du pays.



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Cédric Pinatel pour TURBO.fr