HKS s’est lancé sur la préparation de la Nissan Skyline GT-R R32. Nommée Zero-R, elle fait aujourd’hui figure de mythe absolu, tant le nombre de légendes urbaines est élevé concernant sa fabrication.
Lorsque Nissan sort la Skyline GT-R en 1989, le monde ne se rend pas encore compte du monstre mécanique qui vient d’intégrer le marché des coupés sportifs. Dotée d’un 6 cylindres en ligne 2.6 biturbo de 280 ch et d’une transmission intégrale ET-S ATTESA ultra-évoluée, la GT-R R32 va terroriser ses concurrentes pendant 5 longues années, sur route comme sur circuit. Pourtant, ce niveau de performance n’était pas assez élevé pour HKS.
A cette époque, HKS était le préparateur le plus renommé du pays. Ses ingénieurs souhaitent changer définitivement son image aux yeux du public. Fournir des pièces mécaniques aux malfrats de la route ne suffisait pas, il fallait créer un véhicule complet, conçu dans les règles de l’art. L’HKS Zero-R nait en 1991.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}
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Stéphane Sorhaindo pour TURBO.fr