Vous avez plus de chance de croiser une Bugatti que cette Porsche 911 particulièrement exclusive…et particulièrement difficile à faire rouler sur la route.
Dans l’histoire de la Porsche 911, les deux versions GT1 font office de modèles routiers ultra-exclusifs. Conçus et fabriqués uniquement pour permettre à leur version course de respecter le règlement (et de remporter les 24 Heures du Mans 1998), ces exemplaires spéciaux n’ont pas grand chose à voir avec la véritable 911. Et ils valent actuellement plus d’un million d’euros sur le marché de la collection.
Comme la Mercedes CLK GTR ou la Nissan R390, la Porsche 911 de type 993 n’a pas été mise au point pour se monter utilisable sur la route ou facile à piloter. Il s’agit VRAIMENT d’une voiture de course homologuée pour la route, même si sa conduite est tout simplement catastrophique en dehors d’un circuit.
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Cédric Pinatel pour TURBO.fr